Pièces de rechange pour turbocompresseurs hydrauliques et pompes ERI
Outre les échangeurs de pression PX, Energy Recovery (ERI) fabrique des turbocompresseurs hydrauliques et des pompes pour les stations d'osmose inverse. Nous fournissons des kits de révision, des paliers et des inserts hydrauliques pour les turbocompresseurs AT et LPT, ainsi que des pièces de rechange pour les pompes de circulation, les pompes booster et les pompes haute pression qui fonctionnent avec eux.
WhatsApp : +34 655 099 909Mis à jour : octobre 2026
Réponse sous 4 heures ouvrables.
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Ce que nous fournissons
- Kits de révision et paliers de butée pour les turbocompresseurs de la série AT, correspondant au modèle et au numéro de série.
- Inserts hydrauliques (inserts de volute et roues) lorsque le point de fonctionnement du train a changé.
- Turbocompresseurs hydrauliques AT et LPT complets.
- Pièces de rechange pour les pompes de circulation et les pompes booster utilisées avec les batteries de PX, et pour les pompes haute pression AquaBold : garnitures mécaniques, paliers et pièces d'usure.
- Les unités PX et les cartouches font l'objet d'une page distincte : échangeurs de pression ERI PX.
Fonctionnement d'un turbocompresseur hydraulique ERI
Un turbocompresseur hydraulique est une turbine et une pompe montées sur un même arbre, sans moteur. Energy Recovery le décrit ainsi : « La roue de turbine absorbe l'énergie hydraulique du flux de concentrat et la convertit en énergie mécanique », que la roue de pompe utilise pour élever la pression d'alimentation. La pompe haute pression a alors moins de pression à fournir.
Plages publiées
| Produit | Utilisation | Plage publiée par Energy Recovery |
|---|---|---|
| Turbocompresseur hydraulique AT | Osmose inverse d'eau de mer | Débit 11 – 375 m³/h (48 – 1 651 gpm) ; pression 27 – 83 bar (400 – 1 200 psi) |
| Turbocompresseur hydraulique LPT | Osmose inverse d'eau saumâtre et systèmes à plusieurs étages | Pression jusqu'à 41,4 bar (600 psi) |
| Pompe VPXP | Circulation avec les batteries de PX | Production de perméat jusqu'à 520 m³/h |
| Pompe HP | Circulation et surpression | Production de perméat jusqu'à 68 m³/h (300 gpm) |
| Pompe UHP | Surpression à ultra-haute pression | Jusqu'à 120 bar (1 740 psi) et 22,7 m³/h (100 gpm) |
Sources : Energy Recovery — Turbochargers, Energy Recovery — Pumps.
Energy Recovery indique que l'AT a « une hydraulique entièrement démontable et remplaçable » et que les inserts « peuvent être démontés et remplacés en quelques heures, au lieu de plusieurs jours, voire de plusieurs semaines ». C'est pourquoi un changement de point de fonctionnement exige généralement un insert neuf, et non un turbocompresseur neuf.
Ce qui tombe en panne et la pièce nécessaire
| Symptôme | Cause habituelle | Ce que nous chiffrons |
|---|---|---|
| Vibrations ou bruit | Usure des paliers | Kit de révision avec paliers ; palier de butée |
| Gain de pression inférieur à celui de la mise en service | Usure de l'hydraulique, ou le train fonctionne désormais à un débit et à un taux de conversion différents | Vérifiez d'abord les données d'exploitation. Ensuite : kit de révision ou insert hydraulique neuf |
| Fuite au corps ou aux raccordements | Joints ou joints toriques usés | Kit de joints et de joints toriques |
| La pompe de circulation fuit à l'arbre | Garniture mécanique usée | Garniture mécanique ; paliers si la pompe a fonctionné avec la fuite |
Où ces machines sont installées
Les communiqués d'Energy Recovery montrent la gamme en service. À la station de Blue Hills, à Nassau (Bahamas), Consolidated Water a retenu en 2011 des dispositifs PX associés à des pompes haute pression ERI AquaBold pour une extension de 18 500 m³/j.
Source : Energy Recovery (10 May 2011) — Blue Hills, Bahamas.
Ce qu'il nous faut pour établir le devis
- Modèle et numéro de série relevés sur la plaque signalétique (par exemple AT-350).
- Référence ERI du kit ou du composant, si vous l'avez.
- Pour un insert hydraulique neuf : débit d'alimentation, débit de saumure, et pressions d'alimentation et de saumure au point de fonctionnement actuel.
- Quantité et pays de livraison.
Documents
- Facture commerciale et liste de colisage.
- Facture ou confirmation du distributeur indiquant où la pièce a été achetée.
- Certificat d'origine du fabricant lorsque celui-ci en délivre un.
- Photos des pièces et de leurs étiquettes avant expédition.
- Lettre de transport aérien (LTA) ou connaissement (B/L).
Vous avez la plaque signalétique sous la main ?
Envoyez une photo ou la référence de la pièce. Nous vérifions le modèle et répondons sous 4 heures ouvrables au maximum.
Pages liées
Questions fréquentes
Fournissez-vous des kits de révision pour les turbocompresseurs hydrauliques ERI AT ?
Oui. Nous établissons des devis pour les kits de révision et les paliers de butée des turbocompresseurs de la série AT à partir du modèle et du numéro de série de la plaque signalétique.
La station fonctionne désormais à un débit différent. Faut-il un turbocompresseur neuf ?
Généralement non. Energy Recovery construit l'AT avec une hydraulique démontable ; un insert neuf dimensionné pour le nouveau point de fonctionnement suffit donc normalement. Envoyez les débits et les pressions actuels d'alimentation et de saumure.
Quelle est la différence entre un turbocompresseur hydraulique ERI et un échangeur de pression PX ?
Un turbocompresseur hydraulique utilise la saumure pour entraîner une turbine qui élève la pression d'alimentation. Un PX transfère directement la pression de la saumure à l'eau d'alimentation et nécessite une pompe booster séparée pour la circulation. Le PX récupère plus d'énergie ; le turbocompresseur est plus simple à intégrer.
Fournissez-vous des pièces de rechange pour les pompes de circulation ERI ?
Oui : garnitures mécaniques, paliers et pièces d'usure pour les pompes de circulation et les pompes booster utilisées avec les batteries de PX, chiffrés à partir de la référence ERI ou du modèle et du numéro de série de la pompe.